文/ 李惠琳  編輯/ 譚璐

施媛已經(jīng)等了11天，快遞還沒(méi)送到。

3月13日，她從寧波用順豐寄了一件行李到杭州濱江區(qū)，但快遞包裹在14日到達(dá)“全國(guó)航空樞紐（蕭山）完成分揀，準(zhǔn)備發(fā)往杭州下沙中轉(zhuǎn)場(chǎng)”時(shí)，快遞軌跡便不再動(dòng)了。

系統(tǒng)顯示，“受疫情影響，快件暫無(wú)法運(yùn)輸”，預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間為3月24日18點(diǎn)前。

本月以來(lái)，為配合抗疫防控，多地快遞網(wǎng)點(diǎn)暫停收、發(fā)快遞。

網(wǎng)點(diǎn)按下“暫停鍵”，快遞企業(yè)身上背負(fù)的業(yè)績(jī)壓力，更大了，尤其是龍頭順豐。

沉重代價(jià)

這段時(shí)間，快遞企業(yè)難熬，順豐格外“水逆”。

3月9日，杭州市余杭區(qū)一名順豐速運(yùn)中轉(zhuǎn)場(chǎng)員工確診。隨后的3月10日至3月13日，杭州陸續(xù)新增48例本土確診病例，均在該中轉(zhuǎn)場(chǎng)工作。

為配合排查、防控，杭州順豐的大部分網(wǎng)點(diǎn)暫時(shí)關(guān)停，迄今仍未完全恢復(fù)正常。

3月25日，記者在順豐小程序嘗試寄件至杭州，嘗試切換了多個(gè)城區(qū)地址，包括拱墅、西湖、余杭、蕭山、富陽(yáng)等，系統(tǒng)都提示“暫時(shí)無(wú)法提供收派服務(wù)?！倍鴱闹型?、圓通小程序，上述地區(qū)都能正常下單寄件。

“這幾天是我們大家最難熬的時(shí)刻?！?月14日，順豐集團(tuán)總裁王衛(wèi)在內(nèi)部信中表示，很多同事日以繼夜處理調(diào)配問(wèn)題，以及應(yīng)對(duì)客戶(hù)反饋。

“這次我們付出了沉重的代價(jià)，我們對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)和精細(xì)化的管理必須上一個(gè)臺(tái)階，經(jīng)一事長(zhǎng)一智?！蓖跣l(wèi)反省說(shuō)。

記者從順豐方面了解到，事件發(fā)生后，順豐對(duì)網(wǎng)點(diǎn)以及快遞加強(qiáng)了消殺，目前杭州網(wǎng)點(diǎn)準(zhǔn)備恢復(fù)，積壓的快件將陸續(xù)配送。

事實(shí)上，除了杭州，順豐在浙江省的金華市、嘉興市等8個(gè)地級(jí)市，以及省外的上海、深圳、吉林等多地網(wǎng)點(diǎn)，都存在停運(yùn)現(xiàn)象。

有網(wǎng)民從順豐快遞員處獲取的表單顯示，截至3月21日，順豐限制收派的網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)3000個(gè)，限運(yùn)地區(qū)涉及浙江省、山東省、遼寧省。

《21CBR》記者向順豐方面求證，對(duì)方表示“不知道”具體停運(yùn)數(shù)量。截至2021年上半年，順豐擁有2.1萬(wàn)個(gè)自營(yíng)快遞網(wǎng)點(diǎn)。若上述3000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)受限的數(shù)據(jù)屬實(shí)，意味著約1/7的網(wǎng)點(diǎn)停擺。

另有順豐加盟商向《21CBR》記者透露，順豐的快運(yùn)品牌“順心捷達(dá)”也出現(xiàn)了大面積停運(yùn)，截至3月23日停運(yùn)區(qū)域范圍涉及22個(gè)省份，“分撥場(chǎng)站無(wú)法正常操作，末端派件網(wǎng)點(diǎn)也無(wú)法派送?！?/p>

節(jié)奏打亂

這場(chǎng)“倒春寒”波及整個(gè)行業(yè)，順豐的同行們?nèi)兆右膊缓眠^(guò)。

以通達(dá)系“老大哥”中通為例，其官方小程序告知，暫時(shí)停止收派的地區(qū)是江蘇常州，山東、上海、吉林等地派送時(shí)效延遲。不過(guò)，有商家反映，近期中通暫停發(fā)貨的網(wǎng)點(diǎn)也有近3000個(gè)。

快遞停止派發(fā)的影響，最先傳導(dǎo)到電商。

《21CBR》記者從一位電商賣(mài)家處了解到，截至3月23日，抖音平臺(tái)的快遞停發(fā)地區(qū)數(shù)增至240多個(gè)，涉及26個(gè)省份。

一位玩具商家向《21CBR》記者表示，他平時(shí)合作的多為中通、圓通，現(xiàn)在因?yàn)橛唵伟l(fā)不出去，銷(xiāo)售量不及平時(shí)的四成。

意外的停運(yùn)，可能會(huì)打亂順豐的業(yè)績(jī)復(fù)蘇節(jié)奏。

過(guò)去一年，順豐經(jīng)歷了大起大落。2021年第一季度，業(yè)績(jī)大虧近10億元。當(dāng)時(shí)王衛(wèi)親自向股東道歉，承諾虧損“不會(huì)出現(xiàn)第二次”。

經(jīng)過(guò)三個(gè)季度的調(diào)整，順豐的業(yè)績(jī)?cè)诘谒募径扔辛嗣黠@回升。

業(yè)績(jī)預(yù)告顯示， 2021年順豐歸母凈利潤(rùn)約42億元~44億元，同比下降40%~43%；第四季度歸母凈利潤(rùn)為24億元至26億元，同比增長(zhǎng)39%至50%。

只是，這并非由主營(yíng)業(yè)務(wù)帶動(dòng)，而是源于公司在當(dāng)年9月完成了對(duì)嘉里物流的收購(gòu)、并表。

進(jìn)入2022年，形勢(shì)也不太樂(lè)觀。

1月至2月，順豐業(yè)務(wù)量為16.27億票，同比僅增2 %，收入為271.29億元，同比增長(zhǎng)7.15%。

其中在2月份，順豐速運(yùn)物流（含快遞、快運(yùn)、冷運(yùn)等）的收入同比下降3.36%，業(yè)務(wù)量下降8.33%，是國(guó)內(nèi)兩項(xiàng)指標(biāo)下滑的唯一一家快遞公司。相比之下，同期韻達(dá)、圓通、申通的業(yè)務(wù)量和收入增速均超過(guò)70%。

順豐解釋原因有二：一是受到春節(jié)節(jié)前業(yè)務(wù) 高峰錯(cuò)位影響；二是公司自 2021 年下半年起主動(dòng)調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，減少低毛利產(chǎn)品件量。

高光不再

為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，順豐曾大力發(fā)展特惠專(zhuān)配產(chǎn)品，與通達(dá)系大打價(jià)格戰(zhàn)，爭(zhēng)搶電商件，犧牲利潤(rùn)以換取規(guī)模增長(zhǎng)。

如今快遞價(jià)格戰(zhàn)“熄火”，順豐也改變了策略，不再堅(jiān)持以?xún)r(jià)換量。安信交運(yùn)的研報(bào)指出，順豐特惠件產(chǎn)品已大量退出。

策略的轉(zhuǎn)變首先體現(xiàn)在價(jià)格端，今年2月順豐單票收入達(dá)到16.67元，同比增加5.04%。

不過(guò)，一旦松勁，市場(chǎng)份額就容易被蠶食。2月份，圓通、韻達(dá)、申通的市場(chǎng)份額分別為14%、17.6%、10.5%，均同比上漲，順豐的市場(chǎng)份額則下降至9.2%。

杭州網(wǎng)點(diǎn)停運(yùn)半個(gè)月，順豐在當(dāng)?shù)氐氖占唵瘟魇е疗渌爝f企業(yè)，可能會(huì)進(jìn)一步影響它在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的份額。

2020年初，很多快遞陷入停滯，順豐憑借直營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)，保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)爆發(fā)。2021年2月，其股價(jià)一度上漲至124元的高位，總市值高達(dá)5652億元。

2021年第一季度業(yè)績(jī)暴雷后，順豐的股價(jià)便一路下滑，截至今年3月25日，股價(jià)只有巔峰時(shí)期的1/3，市值蒸發(fā)了超過(guò)3000億元。

王衛(wèi)在反思杭州事件的內(nèi)部信中直言，“不能再犯管理上的問(wèn)題，因?yàn)闆](méi)有人會(huì)再給我們機(jī)會(huì)了?！?/p>

確實(shí)，剩者為王的時(shí)代，各玩家廝殺進(jìn)入寡頭之爭(zhēng)，順豐摔不起跟頭了。

題圖：順豐集團(tuán)總裁王衛(wèi) 來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)