今年“雙十一”，

各家物流都在卷首單速度。

沖動(dòng)下單的商品都來(lái)不及退貨，

3分鐘后可能就到貨了。

但首單送得快容易，

把每一單都送快才難上加難。

講到速運(yùn)，

中國(guó)最先打響這塊招牌的是順豐。

1993年，

順豐在廣東順德的小漁村橫空出世，

以時(shí)效快遞起家，

逐步成長(zhǎng)為中國(guó)領(lǐng)先的快遞物流綜合服務(wù)商、

全球第四大快遞企業(yè)。

但中國(guó)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

論市占率，

順豐并不占優(yōu)，

2022年僅為10.1%，

低于“三通一達(dá)”。

可順豐因?yàn)榭蛦蝺r(jià)高，

營(yíng)業(yè)收入甩開(kāi)對(duì)手們一大截，

從這個(gè)角度看，

稱之為“行業(yè)大哥”也不為過(guò)。

之所以能有這樣的地位，

順豐靠的是自建物流網(wǎng)絡(luò)來(lái)構(gòu)筑護(hù)城河。

你可能不知道，

順豐是中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)里第一個(gè)買(mǎi)飛機(jī)的。

創(chuàng)始人王衛(wèi)曾說(shuō)，

“沒(méi)有飛機(jī)的快遞公司不是真正的快遞公司”。

截至今年，

順豐已手握85架在役貨機(jī)，

這數(shù)量不僅遠(yuǎn)超大部分同行，

都趕得上許多民航公司。

不只狂買(mǎi)飛機(jī)，

2022年，

順豐在倉(cāng)庫(kù)、分揀中心等方面就投資了118億元，

供養(yǎng)出了龐大堅(jiān)實(shí)的物流網(wǎng)。

截至2022年，

順豐的國(guó)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)近3萬(wàn)個(gè)，

國(guó)外網(wǎng)點(diǎn)2萬(wàn)余個(gè)，

還有各級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)與海內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)。 

這樣密如棋盤(pán)的物流布局，

也給了順豐在另一個(gè)細(xì)分戰(zhàn)場(chǎng)——

“同城配送”扭轉(zhuǎn)劣勢(shì)的底氣。

今年上半年，

連年虧損的順豐同城終于實(shí)現(xiàn)全面盈利，

成為即配行業(yè)中的首家。

除了在國(guó)內(nèi)新賽道打“翻身仗”，

順豐更想要走出國(guó)門(mén)，

首先要做的是爭(zhēng)奪東南亞市場(chǎng)這塊“大蛋糕”。

2010年，

順豐出海第一站就在新加坡，

2021年則完成了對(duì)東南亞最大物流企業(yè)之一嘉里的收購(gòu)。

嘉里物流在東南亞是什么地位呢？

這么說(shuō)吧，

假如你去泰國(guó)旅游，

路上看到的快遞，

差不多每5個(gè)里就有一個(gè)是嘉里在送。

當(dāng)然順豐的野心還不止在東南亞，

截至目前，

順豐在全球98個(gè)國(guó)家或地區(qū)

都設(shè)立了國(guó)際快遞及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。

比如剛剛結(jié)束的“黑色星期五”

就是一年間極為珍貴的擴(kuò)張節(jié)點(diǎn)。

今年順豐與亞馬遜合作，

在“黑五”這一購(gòu)物旺季，

面向亞馬遜賣(mài)家推出“晚到必賠”的增值服務(wù)。

如今，海外業(yè)務(wù)已成為順豐的第二增長(zhǎng)曲線。

在2022年，

順豐的供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)收入達(dá)到878.7億元，

占總收入比32.8%，

同比增長(zhǎng)一倍不止。 

不過(guò)，順豐的出海也并不一帆風(fēng)順。

不僅要和極兔、百世等中國(guó)物流企業(yè)一較高下，

還要面對(duì)UPS、FedEX、敦豪等海外老牌物流巨頭。

順豐想要持續(xù)在海外站穩(wěn)腳跟，

仍需跋山涉水。

如今再回顧順豐這一路，

其實(shí)沒(méi)少歷經(jīng)艱難。

曾業(yè)務(wù)拓展失誤，

大型社區(qū)O2O項(xiàng)目“順豐嘿客”虧耗超10億元；

曾陷入紛爭(zhēng)，

和菜鳥(niǎo)為爭(zhēng)奪數(shù)據(jù)話語(yǔ)權(quán)撕破臉皮。

關(guān)關(guān)難過(guò)關(guān)關(guān)過(guò)，

從2023年第三季度報(bào)看，

順豐前三季度歸母凈利潤(rùn)已達(dá)62.64億元，

同比增長(zhǎng)40%，

今年業(yè)績(jī)基本可以吃下定心丸。

即便前路挑戰(zhàn)重重，

順豐應(yīng)當(dāng)有底氣馳騁多賽道，

走出國(guó)門(mén)外，

持續(xù)找到新的機(jī)遇。

出品：南財(cái)國(guó)際傳播中心 21新媒體中心創(chuàng)意互動(dòng)中心

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